車道の左端に寄せて車を停めるのは、教習所では主に3種類ありますね。
一段階の「発着点へ止める」
二段階の「直前合図による路端停車」
と路上検定時の「駐車措置」ですよね。
私が、現役時代に指導していた方法の一部をご紹介します。
珍教官ブログの基本的な理念！
初めて、このブログをお読みになる方は、一度お読みください。この、ブログを紹介する方に、お知らせしている内容です。よろしくお願いいたします。
発着点（一段階）
目的
目標にあわせた停止とは、発着点へ止める事です。発着点へ止めるのは、駐車ですので、エンジンを切ります。
検定採点対象
離れ
発着点に駐停車する場合又は路端へ駐停車する場合に、道路の左側端から車体が概ね 0.3m 以上離れている時。
平行
発着点に駐停車する場合又は路端へ 駐停車する場合に、道路の左側端（ 路側帯のある道路では 当該路側帯を区画している道路標示） からの距離が最前輪と最後輪の中心部に位置する車体部分において おおむね 0.3m 以上の差がある場合。
路側帯
幅員が概ね 0.75m 以上の路側帯（ 駐停車禁止のもの及び歩行者用のものを除く。） のある道路で駐停車する場合に法令の規定以外の方法で 駐停車しまたは駐停車しようとした時。
前後（停止位置不適）
ここでは、(停止位置不適)とありますが、停車の事になります。
主に、発着点への停車になります。
発着点への停車は、発着点ポールに、自動車の先端を合わせます。
フロントバンパーの最前部が、ポールの真横から前後30cm以内であれば、減点にはなりません。
よく、｢越えたらアウト｣と思ってる方がおられますが、それは、【停止線】と間違っておられるようです。
エンジンを切る？
路上教習や路上検定の時に、エンジンを切るかどうか迷ってる方をよく、見かけますね。
停車可能な場所
｢停車可能な場所で停車して下さい｣と言われたら、停車なので、エンジンは切らなくて良いですよ。
しかし、｢そこで止めて！｣としか言わない教官もいますので、ご注意下さいね。
余裕があるならば、｢停車ですか？駐車(措置)ですか？｣と聞いた方が良いですね。
基本的に同じ運転者が継続して運転をするなら、【停車】ですね。
運転者が変わる時には、【駐車(措置)】をしますね。
駐車(措置)
運転者が交代、又は、教習や検定が終了する時は、基本的に【駐車(措置)】を行います。
路端停車（二段階）
目的
地図の確認や携帯電話が着信した時等に、安全な方法で安全な場所に停車させる。停車なので、エンジンは切りません。
検定採点対象
駐車禁止場所でないか
離れ
平行
できてるか駐車措置ができてるか
駐車措置（二段階）
目的
教習生からの質問にQ＆Aで全力で答えてみました！
自動車学校の教習は、ほとんどが、一対一 です。教習生から、率直な質問が寄せられます。
私は、過去に傾聴を大切にする「カウンセラー」だったこともあり、聞き出すのは得意です。
又、実際の教習経験だけでなく、SNS等で、面識のない方の質問にも対応してきました。
そこで、教習生やSNSで受けた質問に答える形で、書き続けた記事を、Q＆Aと言う形でまとめました。お役に立てれば嬉しく思います。
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