道路標示の白線、実線は原則踏まない！破線は必要な場合のみ踏んでよい！珍教官の珍教習記録！

道路標示（路面に引かれた【線】）の意味！

道路標示の種類

描かれた場所による3種類の【線】の違いとは？

【中央線】（センターライン）～対向車との境目！

黄色の実線！

黄色の中央線

中央線に多く用いられています。中央線の場合は、追い越しの為のはみ出し禁止の意味です。

従って、追い越しの為でなければ　はみ出し　可　なのですね。

遅い自転車や他の軽車両、原付や自動車などを追越す際は、はみ出すと違反になります。基本的に検定では【右側通行】で検定中止になります。

しかし、路上に駐停車車両回避、道路工事回避、落下物回避、歩行者回避、等の場合は、追い越しではありませんので、対向車線側にはみ出してもいい事になります。

白色の実線！

白色実線の中央線

白色の実線中央線は、はみ出し禁止　の意味です。

えっ？黄色の実線中央線よりも厳しいの？とお思いの皆さんも多いでしょう。

その通り文章上では、黄色の線より厳しいですよね。

詳しく言うと、

「白色の実線で中央線が引かれている場合は、ラインの右側にはみ出して通行してはいけません。中央線が白色の実線の道路は、走行車線が6m以上の広い道がほとんどです。遅い自転車や軽車両などを追越す際や駐停車している車両を避ける場合は、対向車線側にはみ出さないようにしなければなりません。」

※黄色実線ではないのではみ出してもかまわない。という事にはなりません。ご注意を！

白色実線の車線境界線

基本的には、車線境界線の実線は、超えて車線変更可能です。

しかし、検定員によっては、「白の実線は踏むべきではない」と主張している、考え違い？の検定員が居たのです。

描かれた形（実線・破線）による４種類の【線】の違いとは？

これについては、随分調べてみましたが、明確な使い分けは見当たりませんでした。

しかし、基本的には、はみ出して通行できないところには「実線」があり、はみ出しが許されているところには、「破線」があることから、「実線」の方が規制の意味合いが強いという認識でいます。

そうなると、規制の強い順に、太い実線＞細い実線＞太い破線＞細い破線　という事になるのではないでしょうか？

あるいは、太い実線＞太い破線＞細い実線＞細い破線　　という事かもしれませんね。

実際に、教習生から質問された時は、「調べ切れていないけど、この順番だと思っています。あなたもそう思うでしょう(笑)。ごめんね」と話していました。

太い実線

幅、20cm以上のものを、太い線と認識しています

細い実線

幅、15㎝以下の線を、細い線と認識しています。

太い破線

経験上、太い破線は、一つ一つが短いですね。

細い破線

中央線や車線境界線の実線ラインの意味！

中央線や車線境界線のラインは「追越しをしてもよいかどうか」ということを示すものではなく、ラインによって区分された車線から「はみ出して通行することの可否」を指示する道路標示です。まずはこの原則を覚えておきましょう。

白色の実線で中央線が引かれている場合は、ラインの右側にはみ出して通行してはいけません。中央線が白色の実線の道路は、走行車線が6m以上の広い道がほとんどです。遅い自転車や軽車両などを追越す際や駐停車している車両を避ける場合は、対向車線側にはみ出さないようにしなければなりません。「黄色ではないのではみ出してもかまわない」と勘違いしないようにしましょう。

白色の破線は6m未満の車幅で比較的交通量の少ない道路に引かれる場合が多くなります。この場合は追越しなどの際に中央線をはみ出しても違反にはなりませんが、対向車がないかどうかを必ず確認し、方向指示器で合図を出しましょう。

黄色の実線（中央線の場合）

中央線が黄色の実線の場合は、「追越しのためのはみ出し」が禁止となります。はみ出さなければ追越しは可能ですが、実際は道幅が狭く交通量も多い道路がほとんどですので、ほぼ追越しは不可能です。なお、障害物や駐停車車両を避ける際にラインをはみ出すことは違反にはなりません。

車線境界線の場合

中央線ではなく車線境界線の場合は、主に「車線変更」の可否を指示する意味合いが強くなります。
車線境界線が白色の実線・破線の場合は、どちらもラインをまたいでの車線変更や追越しができます。中央線が白色の実線の場合ははみ出し禁止でしたが、車線境界線では別の意味になります。

車線境界線が黄色の実線の区間は車線変更と追越しが禁止となります。なお、車線境界線のある道路では同一車線に2台以上の車両が並走することはできませんので、黄色の線を踏まないように自動二輪車などを追越した場合でも違反になります。

車線境界線が2本引かれている場合

高速道路の上では、白色と黄色の車線境界線が2本引かれた区間がある場合もあります。又、破線と実線の2本が弾かれた区間もあります。こうした場合は自分が運転する自動車が走行している側のラインの意味を優先しましょう。また、ときには複数のラインが2本以上引かれている場合などもありますが、これは指示を強調しているものなので、迷わずに自分のクルマが走行している側のラインを確認してください。

道路の左側のラインは「路側帯」又は[車道外側線]

白色の実線が１本引かれた「路側帯」

軽車両・自転車以外の車両は通行禁止です。自動車等の駐停車は認められていますが（駐停車禁止・駐車禁止区間でない場合）、路側帯の内側に入って道路の端から0.75mの間隔を空けなければなりません。

白色の実線と破線が引かれた「駐停車禁止路側帯」

軽車両・自転車以外の車両は通行禁止です。そして、自動車等が駐停車のために進入することも禁止されています。駐停車禁止区間でない場合でも、路側帯のラインの右側に車両を停めなければなりません。

白色の実線が2本引かれた「歩行者用路側帯」

歩行者以外通行禁止になります。軽車両・自転車を含むすべての車両は、通行および路側帯内に進入しての駐停車が禁止されています。

実は、路側帯の場合は線が路側帯ではない！

よく勘違いされるのですが、[路側帯]は[帯状の部分]なので、線自体ではなく、線の左側の部分を指します。

歩道がある側にあるのが[車道外側線]

車道外側線は、歩道がある側にあるものなので、歩道の意味合いはありません。しかも、[車道外側線]と言う名前なのに、車道外側線の外側も、車道とみなされるそうです。不思議ですよね。でも歩道がある側なので、歩道とは言えませんよね。なんか、苦肉の策　と思えてしまいます。(笑)