皆さん、減速チェンジでお悩みのようですね。「低いギアに入れたら、クラッチを繋ぐのが怖かった」という話はよく聞きますね。
多くの教官は、「感覚的に」指導していますよね。ここでは、具体的な指導例をお伝えします。
減速チェンジでお悩みの方は、是非ともご一読を!(笑)
珍教官ブログの基本的な理念!
初めて、このブログをお読みになる方は、一度お読みください。この、ブログを紹介する方に、お知らせしている内容です。よろしくお願いいたします。

減速チェンジの時期と方法!
「直線部分で減速チェンジは済ませる!」のが原則です。親父ギャグですみません。(笑)
カーブや曲がり角、右左折の時に、フットブレーキをかけるのは、減点対象になります。
詳しくは、コチラ↓↓【速度速過ぎ(小)】【速度速過ぎ(大)】

減速チェンジの時期(タイミング)
時速40km前後で走行時!
時速30km 前後で走行時!
時速20㎞前後で走行時!
時速10㎞前後で走行時!
減速チェンジの時期(タイミング)のまとめ
要するに、クラッチを踏むのは、
3速にチェンジしたいなら、時速30km未満になってから。
2速にチェンジしたいなら、時速20㎞未満になってから。
1速にチェンジしたいなら、時速10㎞未満になってから。
停止する時は、時速5km未満に」なってから。
減速チェンジの方法
直線部分で減速チェンジは済ませる!
フットブレーキだけで(クラッチは踏まずに)○○㎞未満まで減速する。
以下、編集中です。しばらくお待ちくださいね。
教習生からの質問にQ&Aで全力で答えてみました!
自動車学校の教習は、ほとんどが、一対一 です。教習生から、率直な質問が寄せられます。
私は、過去に傾聴を大切にする「カウンセラー」だったこともあり、聞き出すのは得意です。
又、実際の教習経験だけでなく、SNS等で、面識のない方の質問にも対応してきました。
そこで、教習生やSNSで受けた質問に答える形で、書き続けた記事を、Q&Aと言う形でまとめました。お役に立てれば嬉しく思います。

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