MT車でエンジンブレーキ活用しての停止のコツと方法！珍教官の珍教習記録！

　その時には、とても、面倒見の良い先輩指導員が居て（実はこの先輩が、「教習所で働かないか？」と声をかけてくれたのです。）

大型自動車指導員審査に向けて厳しく指導される！

それはそれは、厳しく指導して頂きました。狭路通過や坂道発進などは、失敗したら外から見てもわかるので、自分が恥ずかしいからと言う理由で、ある面「放任」」でした。(笑)

でも、実際、教習生もそうなんです。狭路通行ができない、坂道発進ができないと、メッチャ落ち込むのに、エンジンブレーキの活用ができてないことを指摘しても、「はぁ？？この教官は何を熱く言ってるの？」位の態度をすることが多いです。

そこを、先輩は見抜いていて、エンジンブレーキの活用ができてないと、厳しく指導してくれました。

私が帰宅して、先輩の指導の話をすると、その当時MT車に乗っていた妻が、「そんなのどうでもいいのにねぇ。エンストしなくて便利なのにねぇ」と言っていたくらいです。(笑)

妻と同じ運転をする教官が居る事に驚き！

私が大型指導員審査に合格して選任された時、すぐに大型の教習が始まりました。

その時、現実に驚いてしまいました。

堂々と「前回の先生には エンストするからすぐクラッチ 踏め！」と言われたという教習生が大勢いました。 その教習生を担当した先生は、いつも同じ人でした。

でも、そんな指導をする教官でも、大型自動車の教習をいつもしているのです。

実は、他の大型指導員が、「自分がやりたくないから」と押し付けていたのです。

私が大型指導員になったら、私にも押しつけが来たので、現実を知ることになったのです。

私が若い先輩指導員に指導される！