学科1段階項目⑥【交差点などの通行・踏切】の問題集と解答・解説集！勉強方法！

学科1段階項目⑥【交差点などの通行・踏切】の問題集と解答・解説集！勉強方法です。

多くのネットの記事では、○×で答えたら正解が出てきます。記事によっては、そのまま採点や解説にリンクしているものもあります。しかし、私は、元教官なので、そのようなブログ投稿の高度なスキルは有りません。いかにもアナログ的ですが、とりあえず、紙媒体の問題集のように投稿します。【スマホで、タブレットで勉強できる】というメリットと、問題数が今までのネットの問題集よりも多いという事に免じて、お許しください。

1段階項目⑤【交差点などの通行・踏切】問題一覧を使用した勉強法

問題に回答する時は、「本当に〇で良いのか？」「✖なら、どの言葉が✖なのか？」と考えてから答えるようにしてくださいね。その理由を考える習慣を身に付けると、後で解説を見る時に、より理解が深まります。そして、自分で考えた解説の意味まであっていると嬉しくなり、「この傾向の問題なら、引っ掛からないぞ！」と喜びに変わります。

標識・標示

1-⑤【交差点などの通行・踏切】問題集

1		右折や左折をする時は、必ず徐行しなければならない。
2		交差点で左折する時は、あらかじめ道路の左端により、交差点の速端に沿って徐行しながら通行しなければならない。
3		左折する時歩行者自転車などを巻き込まないため、道路の左端から離れて左折した。
4		信号に従って交差点を左折する時に、横断歩道を渡る人がいない場合は徐行しなくても良い。
5		自動車は、路側帯を通行してはならないが、交差点を左折するため道路の左端に寄る時は通行して良い。
6		大型自動二輪車や普通自動二輪車を運転して交差点を右折する場合、あらかじめできるだけ道路の中央により、交差点の中心の外側を徐行して通行しなければならない。
7		一方通行の道路から自動車で右折しようとした時は、あらかじめ道路の中央によって交差点の中心の内側を徐行しなければならない。
8		右の標示は、交差点を車が右折するとき、矢印に沿った部分を通行しなければならないことを示す。
9		交通整理の行われている片側3車線以上（多通行帯道路）の交差点で原動機付自転車が右折するときは、標識などによる指定がなければ、2段階の方法によって右折しなければならない。
10		2つの車両通行帯なら交差点では、事故防止のため、原動機付自転車は必ず二段階右折をしなければならない。
番	類	問題（例題）	画像(備考)
号	別	問題（例題）	画像(備考)
11		2段階右折する原動機付自転車は、右折する場所へ直進するまで右へ方向指示を出さなければならない。
12		標識などで指定されていない片側3車線の交差点で同点信号が｢赤色の桃花｣で｢右向きの青色の灯火の矢印｣を示している時は、普通自動車は矢印の方向に進んでも良いが、原動機付自転車は進んではいけない。
13		同一方向に車両通行帯が3つ以上ある道路で交通整理の行われている交差点を原動機付自転車で進行中、右の標識が見えたのであらかじめできるだけ道路の中央により交差点の中心のすぐ内側を徐行した。
14		この標識のある交差点で右折する原動機付自転車は、信号機の信号に従い、自動車と同じ方法で右折しなければならない。
15		信号機の(右向き)青矢印は、信号が赤であっても矢印に従って右折することをできてできることを示しているが左側部分に車両通行帯（交差点付近の右左折のための車両通行帯を含む。）が3つ以上ある交差点では原動機付自転車は右折することができない。
16		自動車は、この矢印のように右折しても良い。
17		右折しようとした時に、その交差点に反対方向から直進や左折してくる車がある場合、自分が先に交差点に入っていても、その進行を妨げてはならない。
18		交差点で右折する時には、対向車線を直進してくる二輪車との距離を見誤ることがあるので注意する。
19		右折しようとして先に交差点に入った車は、対向車が直進であれば対向車が通り過ぎるまで、交差点の中で待機しなければならないが、対向車が左折であれば先に右折することができる。
20		この標識により進行方向が指定されている通行帯では、やむを得ない場合のほか指定された方向以外を進行してはいけない。
番	類	問題（例題）	画像(備考)
号	別	問題（例題）	画像(備考)
21		図のような標示によって、交差点で進行する方向ごとに通行区分が指定されている場合でも、緊急自動車が近づいてきた時や道路工事なんてやむを得ない場合は、他の通行帯を通行することができる。
22		右折車や左折車は、直進の矢印のある通行帯を通行してはならない。
23		交差点の手前に図のような標示のある通行帯を通行中、緊急自動車が近づいてきたので、指定された通行区分に従わず、交差点を避けて道路の左端によって1時停止した。
24		このような標示がある通行帯を通行していたが、交差点の直前で右側の通行帯に進路を変えて、右折した。
25		このような標識のあるところでは、車矢印の方向以外へ進行してはいけません。
26		麦の道路標識は、大型貨物自動車以外の車は直進と左折ができないことを示している。
27		前者が、右折しようとして合図をした時は、急ブレーキや急ハンドルで避けなければならないような場合の他は、その車の進路の変更を妨げてはならない。
28		道路外に出るために左折する時は、その直前で左側に寄ってから徐行して曲がる。
29		道路外の場所に入るために右折しようとする時は、あらかじめできるだけ道路の中央に寄って、徐行しなければならない。
30		一方通行の道路では、道路の中央から右の部分にはみ出してから右折する時は、道路の右側により、交差点の中心の内側を徐行しながら通行しなければならない。
番	類	問題（例題）	画像(備考)
号	別	問題（例題）	画像(備考)
31		道路に面した場所に出入りするため歩道や路側帯を区切る場合は、歩行者がいなくても一時停止する。
32		交差点とその付近は、最も交通事故の多い危険な場所であるので、歩行者や他の車に注意するとともに見えないところに潜んでいる危険を予測し、できる限り安全な速度と方法で通行しなければならない。
33		左折のため交差点に差し掛かったところ、自分の車のすぐ脇に自転車が返信していたので自転車をやり過ごしてから左折した。
34		交通整理の行われている交差点で右折する時は、対向車に気を取られ、信号に従って横断している歩行者を見落とすことがあるので、特に歩行者に注意しなければならない。
35		前の車が交差点や踏切などで停止や徐行している時は、その前に割り込んだり、その前横切ってはいけない。
36		交差点を直進する時は、直進車が優先なので対向右折車がそれを無視して右折することまで予測する必要はない。
37		車は、左折する時に内輪差（曲がる時後輪が前輪よりも内側を通ること）が生じるが右折の時は生じない。
38		車が右左折する時の内輪差とは、後輪が前輪より内側を通ることによる全高輪の軌道の差を言う。
39		2輪車で4輪車に追従して走行し、交差点を直進する時は、前方の4輪車が急に左折するかもしれないので、接触したり巻き込まれないように4輪車の動向に十分注意する。
40		交差する道路が優先道路であるときや、その道幅が明らかに広い時は徐行するとともに、交差道路を通行する車や路面電車の進行妨げてはならない。
番	類	問題（例題）	画像(備考)
号	別	問題（例題）	画像(備考)
41		交通整理の行われていない左右の見通しのきかない交差点では、優先道路を通行している場合を除き、道路の幅員の広さに関係なく徐行しなければならない。
42		交通整理の行われていない交差点で道幅が同じような道路の場合、右方から来る車の進行を妨げてはいけない。
43		この標識は、通行している道路と交差する前方の道路が｢優先道路｣であることを示している。
44		交差点の中まで、中央線や車両通行帯がある道路は、優先道路である。
45		交差する道路が優先道路であるときはその幅が広い時は、必ず徐行しなければならないが、状況によっては一時停止をして、交差する道路を通行する車などの進行を妨げてはならない。
46		図のような交差点では、車A車より先に通行しても良い。
47		交通整理が行われていない道幅が同じような交差点では、路面電車や左方から来る車がある時は、その路面電車や車の通行妨げてはならない。
48		道幅が同じような交差点では、後から入った車は先に入った車の進行を妨げてはならない。
49		信号機のない道幅の同じような交差点に、西から進行してきた自動二輪車と南からタクシーが進行してきた時は、自動二輪車はタクシーの進行を妨げてはならない。
50		一時停止の標識がある道路では、一時停止するとともに、交差道路を通行する車などの進行を妨げてはならない。
番	類	問題（例題）	画像(備考)
号	別	問題（例題）	画像(備考)
51		一時停止の標識がある場所で停止線がない時は、標識の直前で停止しなければならない。
52		標識によって一時停止が指定されている交差点では、特に危険がない場合に一時停止する必要はない。
53		停止位置」とは東京停止線なるところでは停止線の位置をいい、停止線がない交差点や横断歩道、自転車横断帯や踏切では、その直前が停止位置である。
54		踏切を通過しようとする時は、その手前で一時停止して、踏切の先の交通状況を確かめ、そのまま進むと踏み切れないで動きが取れなくなるそれがある時は、踏切内に入ってはならない。
55		見通しの良い踏切を通過するときは、踏切の直前（停止線がある時は、その直前）で一時停止するか、または徐行して安全を確かめる。
56		踏切に信号機が設置してある場合、信号に従って通過することができる。
57		見通しの悪い踏切を通過するときは、直前（停止線がある時はその直前）で一時停止するよりも目で確認できるところまで徐々に踏切内に入り確認するのが良い。
58		踏切を通過するときは、エンスト防止のため早く変速し一気に通過する。
59		踏切を通過する時は、歩行者や自転車に特に注意しながら、左端を通るのが良い。
60		踏切で故障した場合は、一刻も早く列車の運転手などで知らせるとともに、ご商社を踏切から出すことを考える。
番	類	問題（例題）	画像(備考)
号	別	問題（例題）	画像(備考)
61		踏切ではエンストを防止するため発信した時の低速ギアのまま一気に通過し、やや中央よりを通行するのが良い。
62		踏切は危険な場所なので踏切内では、必ず徐行しなければならない。
63		踏切を通過する時は、なるべく早く通過するため、発進後直ちに高速ギアに入れる。
64		踏切でエンストした場合は、セルモーター動かして脱出する方法がある（AT車同点クラッチスタートシステム装着者を除く）。
65		大型車は内輪差が大きく運転席から見えにくい箇所があるので、大型車の左後方にいる二輪車にはと十分注意しなければならない。
66		自動車が曲がる時の内輪差とは、前輪が後輪より内側を通ることによる全高輪の軌道の差を言う。
67		自動車の内輪差は、曲がる時に徐行すれば生じない。
68		道幅が同じような交差点では、作法の車が右方の車に優先する。

1-⑤【交差点などの通行・踏切】解答/解説

問題の項でも書きましたが、○か×かで一喜一憂するのではなく、間違った原因を突き止める事が大切です。あなたの予測と解答や解説が一致すれば、理解できていると思っていいと思います。例え、○×が合っていても、貴方の予測と違えば、たまたま正解しただけです。厳しい事を言いますが、１/２の確率で、偶然の正解です。運転も学科も、「運を天にまかせる」のでは進歩が無いと思いましょう。

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