進路変更の手順って何?よく、教習原簿に、「進路変更の手順を覚える事!」と書かれていますね。
教官同士の申し送り事項なのですが、「進路変更の手順」って何なのかと気になりませんか?
進路変更の手順について、運転教本を元に解説したいと思います。
又、教習生がよく指摘されていて、教官が是正しようとしている事についても書いていきたいと思います。
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進路変更の手順(合図・確認・ハンドル)
進路変更を始める前に(教本から)
運転 教本の93ページにはこのように書いてあります。
①進路変更を始める前に確認
ルームミラー と ドアミラー で安全確認をする。
②進路変更を行う意思表示
方向指示器(合図)を出す。
③進路変更の可否を確認
ドアミラーと 目視でもう一度 安全確認をする。
進路変更を始める前に(珍教官から)
編集中です。
進路変更を開始(教本から)
④進路変更を開始(ハンドル操作)
緩やかに進路変更を開始する。
進路変更を開始(珍教官から)
編集中です。
進路変更を終了(教本から)
⑤方向指示器(合図)を消す
進行している道路と平行になったのを確認してから( 進路変更が完了したのを確認してから)合図を消す。
進路変更を終了(珍教官から)
編集中です。
進路変更のタイミングの取り方(速度)
運転教本の94ページを見てください。
後続車との距離がある時(教本から)
速度を保ったまま 進路変更を行う。
(場合によってはやや 加速すると円滑に進路変更がしやすい)
後続車との距離がある時(珍教官から)
後続車との距離がない時(教本から)
速度をやや落とし 後続車に先に行ってもらう。
後続車との距離がない時(珍教官から)
進路変更の合図はいつ出す?
進路変更でなぜ目視が必要なのか?
運転教本の95ページを見てください 縦長のイラストを見てください バイクが ABC とあります まる C のバイクは サイドミラーで も真横を向いても確認できない位置にあります まるこの位置を死角と言います。
この近くの部分に入ったバイク や自転車 や時には 自動車を見落とさないようにこの C のグレーに塗られた三角地帯の部分を直接目で見るのを 目視と言います。
知っておいていただきたいのは サイドミラーにわずかに写っているバイクや 目視をした時にかすかに見えるバイクなどは人はいないものとして 来て認識する可能性が高いということです。
ここに他の自動車はいないだろう
ではなくて
ここに他の自動車や自転車は いるかもしれない
と思って確認することが大切です。
進路変更を慎重にしなければならない理由!
進路を変えた方が過失が大きい!
余談になりますが、進路変更の確認を怠って事故になった場合、 進路を変えた方が過失が大きいことになります。
基本的に止まる ための ブレーキを踏んだ時の追突された時以外は何かを操作したら変化す る操作をした分だけ その変化変化する運転行動をした自動車の方が悪いと思ってくださ いまる過失が大きいと思ってください。
大きい車ほど過失が大きい?
また日本の道路交通法では大きい車の方が悪いという傾向がありま す。
バイクが進路変更して乗用車に当たってきた時には、 これでも自動車の方が 過失が大きい場合が多いということを認識しておいてください。
被害(主に怪我)の程度が小さい方が過失が大きい?
もう一つ 気をつけていただきたいのはたとえ大きい方の車であっても怪我の 程度が大きいほど過失の割合は低いと思ってください。
たとえ 相手が無茶な進路変更してきたとしても、 相手が重症になった場合はあなたの方が悪くなる場合もあるという ことです。
少し 脅すようですが、 このくらいの気持ちで慎重に進路を変えていく必要があると思いま す。
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