- 自動車学校での、検定での、採点基準表と減点適用基準を、大きな見出しに分けて、投稿します。採点基準は、とても膨大な量に及ぶので、検索した時に、探しにくいので、見出しごとに分けて投稿します。
これは、私が検定員を目指していた時に、覚えるためにまとめていたものです。減点事項の略称は、[ ]内の表記は、検定員の教科書みたいなものに準じています。[ (全指連)公認略称 ]で囲まれていない〈 〉内のものは、私が覚えるために勝手につけた略称です。〈(珍教官)自認略称〉です。
これから順次投稿していきますが、こうして小分けにしておくと、例えば、「ドアロックしないと減点になるのかな？」という疑問がわいた時に、【検定 ドア 珍教官】で検索できるか
採点基準を知りたい方は、是非、参考になさってくださいね。
因みに参考にしているのは、令和2年1月6日発行の、「運転免許技能試験の実務必携]です。
検定員を目指す方、検定の採点基準を知りたい方は、是非、参考になさって下さいね。
検定採点基準（発進）
ここでは、実務必携のP37～P42の採点基準のアウトライン（目次のようなもの）に、分かりやすくするため、[＝(全指連)略称と：＝(珍教官)略称を明示しています。
【 [ 】 の右側の細目は、減点事項の略称です。公的な略称ですので、適用事項ごとに減点されます。
【 : 】の右側の細目は、覚えるための略称です。珍教官が付けた略称ですので、採点基準の法的根拠はありません。そのつもりでお読みください。
〇で囲まれた数字は、特別減点です。特別減点細目とは、、一回目は、減点を保留するが、2回目以上に該当した場合は、一回目にさかのぼり、減点するという事です。
尚、エクセルで作成した表だけを、先に投稿します。ここに、投稿しておれば、仕事中（今は指導員をしていません）のすき間時間に、スマホから音声入力で投稿できますので…。内容が投稿できるまで、お待ちくださいね。
アクセルむら
| 減点細目 | 減点 | [
: |
減点事項 | |
| 路上 | 場内 | 略称等 | ||
| [Aむら] | ⑤ | ⑤ | [ | 急発 |
| [ | ノック | |||
| [ | 空転 | |||
エンスト
| 減点細目 | 減点細目 | 減点 | [
: |
減点事項 | |
| 路上 | 場内 | 略称等 | |||
| エンスト | ⑩ | ⑤ | : | エンスト | |
逆行
| 減点細目 | 減点 細目 | 減点数 | 番号１ | 番号⑵ | 減点事項 | |
| 路上 | 場内 | [略称]等 | ||||
| 逆行 | （小） | 10 | 10 | ＜逆小＞ | ||
| （中） | 20 | 20 | ＜逆中＞ | |||
| （大） | 危 | 危 | 1 | ＜逆大＞ | ||
| 2 | ||||||
発進手間どり
| 減点細目 | 減点 細目 | 減点数 | 番号１ | 番号⑵ | 減点事項 | |
| 路上 | 場内 | [略称]等 | ||||
| 発進手間どり | ・ | |||||
| ⑩ | ⑤ | 1 | 〈5秒発進〉 | |||
| 2 | 〈15m発進〉 | |||||
| 3 | 〈5秒始動〉 | |||||
発進不能
| 減点細目 | 減点 細目 | 減点数 | 番号１ | 番号⑵ | 減点事項 | |
| 路上 | 場内 | [略称]等 | ||||
| 発進不能 | 危 | 危 | 1 | [4回] | ||
| 2 | [信号] | |||||
| 3 | [停止] | |||||
| 4 | [発進] | |||||
検定減点適用基準（発進）
アクセルむら
| 番号１ | 番号⑵ | 減点事項 | P47 | 番号１ | 番号② | P47 |
| [略称]等 | 適用事項 | 備考 | ||||
| 1 | [急発] | アクセルの ふかしすぎ、クラッチの 急接その他 発進操作不良のため、おおむね 0.4 G を超える加速度を生ずる発信をした場合。 | 第二種免許においては、加速度の基準を0.3 G とする。 | |||
| 2 | [ノック] | アクセル もしくは クラッチの操作不良 または変速操作不良のため、車体 ノッ ク を生じた場合。 | ||||
| 3 | [空転] | 操作不良のため、おおむね3000回転 を超える 歌詞を生じた場合。 |
エンスト
| 番号１ | 番号⑵ | 減点事項 | P47 | 番号１ | 番号② | P48 |
| [略称]等 | 適用事項 | 備考 | ||||
| 〈エンスト〉 | 操作不良のため、エンジンが停止した場合 | 1 | ||||
| ① | ||||||
| ② | ||||||
| 2 | ||||||
| ① | ||||||
| ② |
逆行
停止した時点から進行しようとする 反対方向に、おおむね1m 以上 進行した場合。
| 番号１ | 番号⑵ | 減点事項 | P48 | 番号１ | 番号② | P48 |
| [略称]等 | 適用事項 | 備考 | ||||
| 〈逆小〉 | 停止した時点から進行しようとする 反対方向に、おおむね 0.3m 以上 0.5m 未満 進行した場合 | 1 | ||||
| 〈逆中〉 | 停止した地点から進行しようとする 反対方向に、おおむね 0.5m 以上 1m 未満 進行した場合 | 2 | ||||
| 1 | 〈逆行〉 | |||||
| 2 | 逆光が概ね1m 未満でも危険な場合。 |
発進手間どり
| 番号１ | 番号⑵ | 減点事項 | P48 | 番号１ | 番号② | P48 |
| [略称]等 | 適用事項 | 備考 | ||||
| ・ | 1 | |||||
| 1 | 〈5秒発進〉 | |||||
| 2 | 〈15m発進〉 | |||||
| 3 | 〈5秒始動〉 | 2 | ||||
発進不能
| 番号１ | 番号⑵ | 減点事項 | P48 | 番号１ | 番号② | P49 |
| [略称]等 | 適用事項 | 備考 | ||||
| 1 | [4回] | 1 | ||||
| 2 | [信号] | |||||
| 3 | [停止] | 2 | ||||
| 4 | [発進] |
「自動車の運転」でお悩みの方、次の記事一覧をご覧ください！。
「自動車学校」関連の記事が増えてきました。
この記事を読んでくださった方は、下記の記事もご覧になっています。
自動車学校について詳しくお伝えできれば光栄です。
・学科教習・筆記試験
・技能教習（一段階・二段階）
・検定
・教官
・口コミ
・ハラスメント
等々⊡…。
今まで私が質問された事や、悩んでいる事などについて、投稿しています。
よろしければ、お読みください。
一覧ですので、今、お読みの記事が含まれている場合もあります。
ご了承ください。
又、下記の記事では、プレーンTextにより、読みたい記事に一発でリンクに跳べるようになっていますが、上手くいかない時は、【クランク珍教官】で検索してみてくださいね。
自動車運転への疑問！不安！知りたい事！珍教官が答えます！関連の投稿記事一覧！
コメント